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長期以來，我國的棒線材產(chǎn)量占鋼鐵產(chǎn)品總產(chǎn)量一直處于40%-50%之間，近幾年棒線材產(chǎn)量總和超過4億噸，除了約10%出口外，其余產(chǎn)量均用于國內(nèi)消化，可見棒線材產(chǎn)品在國民經(jīng)濟建設(shè)中起著相當重要的作用。棒線材軋機量大面廣，全國共有1000多條生產(chǎn)線。自20世紀80、90年代，我國陸續(xù)引進國外先進的棒線材軋機以來，通過消化—轉(zhuǎn)化—提升這一技術(shù)路線，使我國的國產(chǎn)棒線材軋機裝備接近世界先進水平，加上12%的進口國際先進水平的生產(chǎn)線，目前，處于國內(nèi)先進水平以上的這部分比例約占到75%，成為市場主流。另有20%的普通軋機，采用的是雙線扭轉(zhuǎn)軋制工藝，產(chǎn)量大，僅適合普碳鋼生產(chǎn)。還有5%的落后軋機有待淘汰。
經(jīng)過30多年的發(fā)展，目前，棒材軋機種類歸結(jié)起來為三大類，即閉口式二輥軋機、短應(yīng)力線軋機、懸臂輥環(huán)軋機。其中閉口式二輥軋機主要是摩根型及西馬克型(含德馬克型)，摩根型閉口軋機通過引進、消化，已成功應(yīng)用于國內(nèi)上百條生產(chǎn)線上。短應(yīng)力線軋機引進機型主要是達涅利型和潑米尼型，我國各大研究院所也綜合研制出自己品牌的短應(yīng)力線軋機，國內(nèi)幾百條棒線材生產(chǎn)線上均有應(yīng)用。懸臂輥環(huán)軋機僅達涅利開發(fā)，我國引進不多，如萊鋼、唐鋼等，僅用于粗軋機組。
棒材減定徑軋機是安裝在棒材精軋機組后，用于提高產(chǎn)品尺寸精度、改善產(chǎn)品性能(通過控制溫度軋制)的一種機型，主要用于優(yōu)特鋼棒材。減定徑軋機區(qū)別于普通軋機主要表現(xiàn)在三點：一是采用帶速比的離合器，使其能夠適應(yīng)所有產(chǎn)品不同軋制速度需要;二是采用最小軋機中心距，減少微張力軋制帶來的尺寸影響;三是采用單一孔型的硬質(zhì)合金輥環(huán)，軋輥為雙支撐，保證足夠的剛度以適應(yīng)很寬的產(chǎn)品規(guī)格范圍。目前，國內(nèi)引進的機型包括兩種：一種是二輥軋機;一種是三輥Y軋機。二輥軋機主要是潑米尼型和達涅利型，有三機架平—立—平布置和四機架平—立—平—立布置兩種型式，軋機輥系采用的是高剛度的短應(yīng)力線軋機框架結(jié)構(gòu)。三輥Y軋機主要是KOCKS型和西馬克型，通常由3-5個機架組成，軋輥孔型呈Y-Δ交替布置。
線材精軋機組國產(chǎn)主流機型是摩根五代10架頂交45°重型機組，最高運行速度90m/s，基本能夠滿足大部分線材產(chǎn)品生產(chǎn)需要。同時引進了一些摩根六代84機型、西馬克減定徑機組及達涅利雙模塊機組，配合先進的20°傾角吐絲機，最高運行速度達到120m/s。六代機型突出優(yōu)勢是可以實現(xiàn)低溫精軋、精密軋制、單一孔型軋制，特別適合優(yōu)特鋼線材生產(chǎn)。
由于減定徑機組投資較大，而且要實現(xiàn)控溫軋制，需要精軋機和吐絲機之間有足夠的距離，這對老廠改造提出了很大的難題。一種新型的雙機架線材MINI軋機由哈爾濱飛機制造有限公司研制成功，并在國內(nèi)成功應(yīng)用兩家。這種MINI軋機安裝在現(xiàn)有的10架精軋機和吐絲機之間，可以將Φ5.5mm線材速度由原來的90m/s提高到105m/s，能夠提高小規(guī)格線材的產(chǎn)量，同時還可實現(xiàn)部分控溫軋制。這種軋機投資少，非常適合老線改造。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
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