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4月2日中午12點(diǎn)，在各界矚目下，粵港澳大灣區(qū)首個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目——南沙大橋正式開通運(yùn)營。
南沙大橋是長度為世界第一跨徑的鋼箱梁懸索橋，全橋鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)段共分3個(gè)，共8.21萬噸，其中采用鞍鋼橋梁鋼5萬余噸。南沙大橋建設(shè)歷時(shí)5年，作為橋梁鋼最大的供應(yīng)商，鞍鋼為該項(xiàng)目供貨長達(dá)3年之久。該橋建設(shè)技術(shù)十分先進(jìn)，對鋼板的厚度、精度和性能等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求都非常高。為保證橋梁順利建造，項(xiàng)目初期，鞍鋼營銷服務(wù)人員多次走訪橋梁建設(shè)方，主動(dòng)為客戶提供材料解決方案，并為橋梁量身定制了一套專用技術(shù)協(xié)議;3年供貨期中，鞍鋼隨時(shí)根據(jù)橋梁建設(shè)需求，及時(shí)制定生產(chǎn)合同，克服重重困難，從出鋼、軋制到物流開啟全程綠色通道，專人專責(zé)，力保把最好的鋼材及時(shí)送到橋梁建設(shè)現(xiàn)場。
粵港澳大灣區(qū)超級(jí)跨海大橋中，鞍鋼產(chǎn)品的身影異常亮麗：已經(jīng)開通的港珠澳大橋，鞍鋼供貨量近17萬噸的橋梁鋼成為大橋“主心骨”;鞍鋼橋梁鋼以5萬噸的“絕對優(yōu)勢”擎起了粵港澳大灣區(qū)首個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目南沙大橋，用實(shí)際行動(dòng)助力粵港澳大灣區(qū)藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。 該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺(tái)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時(shí)刪除。
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