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順豐全資子公司豐鳥航空與航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司控股子公司航天時(shí)代飛鴻技術(shù)有限公司合作的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)5B無人化改造項(xiàng)目(飛鴻98)在中國民用航空局的支持下，已成功攻克了飛行模態(tài)辨識(shí)、容錯(cuò)控制、異質(zhì)總線通信等技術(shù)難題，目前已完成無人化改造，近日首飛成功。
運(yùn)5B運(yùn)輸機(jī)作為我國第一款全自主制造的運(yùn)輸機(jī)用途廣泛，自1957年首飛以來，已有超過60年的歷史。飛鴻98無人機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)是以運(yùn)5B運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)平臺(tái)研制的自動(dòng)化無人化運(yùn)輸系統(tǒng)。
改造后的系統(tǒng)最大起飛重量5.25噸、最大商載1.5噸，具有短距(起飛距離低于200米)和簡易跑道的起降能力，能夠滿足邊遠(yuǎn)地區(qū)、山區(qū)、海島等復(fù)雜地形的物流運(yùn)輸需求，并能拓展應(yīng)用于復(fù)雜條件下應(yīng)急救災(zāi)物資投放和軍民融合遠(yuǎn)程物資投送等多個(gè)領(lǐng)域。
飛鴻98無人機(jī)系統(tǒng)的研制成功將為我國智能物流無人自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)奠定技術(shù)基礎(chǔ)，未來投入運(yùn)營后將提升配送效率，降低配送費(fèi)用，為物流領(lǐng)域降本增效提供有力支撐。
面對未來在物流和軍民融合領(lǐng)域巨大的市場空間，探索引入大型物流無人機(jī)進(jìn)行支線運(yùn)輸，構(gòu)建順豐“干線有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型物流無人機(jī)+末端配送無人機(jī)”三段式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)有效提高公司物流轉(zhuǎn)運(yùn)速率，升級(jí)公司快遞產(chǎn)品時(shí)效，提高公司的物流運(yùn)營效率，進(jìn)一步加強(qiáng)公司獨(dú)特稀缺的“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢。
目前，豐鳥航空與航天時(shí)代飛鴻技術(shù)有限公司正積極申請飛鴻98無人機(jī)系統(tǒng)參與民航局的運(yùn)行試點(diǎn)工作。 該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺(tái)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時(shí)刪除。
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