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近日，經(jīng)過(guò)38個(gè)月的緊張施工，中交路建承建的鄱陽(yáng)湖二橋順利合龍。
鄱陽(yáng)湖二橋是江西都九高速控制性工程，也是鄱陽(yáng)湖上最長(zhǎng)的公路大橋，全橋總長(zhǎng)5589米，主跨為420米的雙塔五跨雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，塔柱為寶瓶型結(jié)構(gòu)，高137.91米。
橋區(qū)位于素有“東方百慕大”之稱(chēng)的鄱陽(yáng)湖老爺廟水域，該區(qū)域水文氣象條件極其復(fù)雜，水位受汛期影響極大，高低水位落差可達(dá)10米。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)出“深水基礎(chǔ)鎖口鋼管樁圍堰施工技術(shù)”，解決大橋主塔基礎(chǔ)施工難題。鄱陽(yáng)湖二橋引橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制的35米T梁，在國(guó)內(nèi)屬首次大規(guī)模應(yīng)用。主塔塔柱施工采用“大塊鋼模板+專(zhuān)業(yè)液壓爬模”系統(tǒng)，通過(guò)優(yōu)化改進(jìn)預(yù)應(yīng)力深埋錨施工工藝，極大提升了塔柱質(zhì)量和“顏值”。
橋址施工水域是鱖魚(yú)翹嘴鲌國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)和有“水中大熊貓”之稱(chēng)的江豚省級(jí)自然保護(hù)區(qū)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為此創(chuàng)新工藝，環(huán)保施工，利用泥漿船將樁基施工的泥漿和鉆渣運(yùn)至特定地點(diǎn)處置，全部污水均通過(guò)三級(jí)處理，拌合站布設(shè)爆霧機(jī)控制揚(yáng)塵。
鄱陽(yáng)湖二橋建成后，將成為老爺廟景區(qū)標(biāo)志性建筑之一，對(duì)強(qiáng)化都昌、九江、南昌三地互聯(lián)，推動(dòng)“環(huán)鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟(jì)區(qū)”發(fā)展和江西省“對(duì)接長(zhǎng)珠閩，融入全球化”戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。 該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，如有文章來(lái)源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺(tái)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)及時(shí)刪除。
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