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1月18日7時51分，首班“昆侖潤滑號”高鐵從上海虹橋站馳騁而出。中國石油昆侖潤滑牽手中國高鐵，在京滬線上打造了嶄新的“流動名片”。
據(jù)悉，中國高鐵長期以來使用進口齒輪油，我國在此技術(shù)領(lǐng)域長期受制于人。潤滑油公司經(jīng)過不懈努力，成功研制出相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)，填補了國內(nèi)空白。昆侖潤滑“齒輪油極壓抗磨添加劑、復(fù)合劑制備技術(shù)與工業(yè)化應(yīng)用”，榮獲國內(nèi)潤滑領(lǐng)域唯一獎項——2009年度國家技術(shù)發(fā)明二等獎。昆侖齒輪油成為第一個為具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的中國標準動車組“復(fù)興號”配套齒輪油產(chǎn)品，打破了國外壟斷高鐵齒輪油的局面，為中國高鐵參與國際競標提供了技術(shù)支持。
昆侖齒輪油2016年便在“復(fù)興號”“藍海豚”等高鐵上投入使用，2018年為長編組“復(fù)興號”動車組配套齒輪箱潤滑油，是國內(nèi)首個完成60萬公里裝車考核試驗的國產(chǎn)油。目前，京滬線上80%的“復(fù)興號”齒輪箱加注昆侖潤滑油。
昆侖潤滑憑借60多年自主研發(fā)實力，逐漸從國內(nèi)潤滑油行業(yè)的開拓者成長為領(lǐng)跑者。航母、核電、風(fēng)電、特高壓、“復(fù)興號”高鐵、機器人……公司為中國制造、高端裝備、關(guān)鍵核心技術(shù)提供潤滑服務(wù)。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
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