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近日，中國電建所屬水電四局承建的興泉鐵路7標(biāo)段鎮(zhèn)中隧道順利打通進(jìn)口至斜井區(qū)段實(shí)現(xiàn)全隧貫通，成為標(biāo)段內(nèi)繼大寨山、美普、天馬隧道貫通之后順利完成全隧貫通的第四條隧道。
興泉鐵路7標(biāo)段隧道工程共包含天馬隧道、佛仔格隧道、鎮(zhèn)中隧道、美普隧道、大寨山隧道等5座隧道，分布14個(gè)工點(diǎn)，正線全長30.957千米，占承建線路總長度的80%，為項(xiàng)目重點(diǎn)主體工程。其中，鎮(zhèn)中隧道全長6449米，單線隧道6289米，車站隧道長160米，最大埋深約600米。
興泉鐵路西起革命老區(qū)江西省興國縣，東至福建省泉州市，為國家一級鐵路，是東南沿海泉州港通往內(nèi)陸縱深主要集疏運(yùn)通道，同時(shí)也是浩吉鐵路重要的下海大通道，興國端與浩吉鐵路和既有京九鐵路相連。該鐵路是福建海西經(jīng)濟(jì)區(qū)通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，建成后對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，形成連接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、贛、湘及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的重要交通通道具有重要意義，并將極大地改善贛閩粵革命老區(qū)民生條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興和發(fā)展。
據(jù)了解，興泉鐵路項(xiàng)目最后一條隧道——佛仔格隧道，擬于3月底實(shí)現(xiàn)貫通，屆時(shí)，標(biāo)段內(nèi)隧道開挖工程建設(shè)將全部完成。 該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時(shí)刪除。
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