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易煤指數(shù)作為反應煤炭交易價格水平和變動趨勢的指數(shù)體系,在為區(qū)域性市場定價提供參考基準,為煤炭產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供經(jīng)營決策參考依據(jù),為跨區(qū)域的市場滲透提供參考標準等服務(wù)方面取得了不錯的成效,指數(shù)也得到了行業(yè)各級領(lǐng)導的認可和產(chǎn)業(yè)鏈用戶的高度關(guān)注。
記者從易煤網(wǎng)了解到,6月3日,指數(shù)理事會增加了中信中煤江陰碼頭有限公司(以下簡稱中信碼頭)作為“易煤長江口動力煤價格指數(shù)(YRSPI)”的理事港口單位。據(jù)了解,中信碼頭主要經(jīng)營煤炭、砂石等散貨港作業(yè)務(wù),地處長江中下游江陰臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)長江黃金岸線區(qū)段,下游距江陰大橋13公里,距吳淞口162公里,上游距南京204公里,沿長江向上游可輻射至安徽、江西、湖北乃至重慶。陸路分別由滬寧高速、沿江高速、錫澄高速等發(fā)達的高速網(wǎng)絡(luò)連接,具有極為便利的交通條件和物流發(fā)展環(huán)境。為“江蘇省重點物流企業(yè)”。
5月25日,增加泰州港務(wù)集團有限公司(以下簡稱泰州港)作為易煤長江口動力煤價格指數(shù)(YRSPI)”的理事港口單位。據(jù)介紹,泰州港位于蘇北沿江的中部,港口區(qū)位優(yōu)勢十分明顯,上距南京145公里,下離南通119公里,是長江進入B級航區(qū)的第一個港口,港口岸線穩(wěn)定,水深域?qū)?風平浪低,潮汐差小,可常年通航靠泊5萬噸級的海輪。港口腹背寧通高速公路、新長鐵路及寧啟鐵路,過高港汽渡與滬寧高速相連,古馬干河、南官河、引江河與三個長江港區(qū)毗鄰,水陸交通十分便捷,素為蘇中及蘇北地區(qū)貨物進出口的重要門戶,是長江下游北岸理想的海、江、河換裝良港。
記者梳理資料了解到,易煤指數(shù)包括易煤長江口動力煤價格指數(shù)(YRSPI, Yimei YangtzeRiver-Estuary Steam-Coal Price Index)和易煤北方港動力煤價格指數(shù)(YBSPI, Yimei Beifanggang-Estuary Steam-Coal Price Index), 是易煤網(wǎng)下屬易煤研究院在行業(yè)大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,通過一定的科學方法論編制反應煤炭交易價格水平和變動趨勢的指數(shù)體系。
“為了讓指數(shù)能夠更加真實地反應市場的交易情況,我們一直本著樣本最大化的原則,積極尋求市場的實際交易水平,指數(shù)港口理事會給予了極大的數(shù)據(jù)支持。”易煤研究院院長張飛龍接受記者采訪時表示, 目前理事會成員單位包括如皋港務(wù)集團有限公司、江蘇江陰港港口集團股份有限公司、江蘇揚子江港務(wù)有限公司、江蘇長宏國際港口有限公司、靖江太和港務(wù)有限公司、泰州港務(wù)集團有限公司、中信中煤江陰碼頭有限公司,基本覆蓋了長江口煤炭貿(mào)易較為活躍的港口碼頭。
多家煤炭企業(yè)向記者表示:“易煤指數(shù)于2016年4月公布以來,廣受市場的關(guān)注,尤其是長江口動力煤價格指數(shù),彌補了動力煤價格指數(shù)體系在該區(qū)域的空白,經(jīng)過4年多的發(fā)展,目前已經(jīng)成為該區(qū)域市場定價的重要參考標準”。易煤網(wǎng)通過價格指數(shù)為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)服務(wù)遠不止于此。記者發(fā)現(xiàn),在2019中國進口煤峰會在第二屆中國國際進口博覽會上,中國煤炭工業(yè)協(xié)會和中國煤炭運銷協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了“中國動力煤進口到岸價格指數(shù)(China Import Coal Price Index,簡稱CICI)”,而CICI方法論的研究和編制則由易煤網(wǎng)總負責,這為進口煤貿(mào)易定價等方面提供了很好的參考依據(jù)。
“未來,易煤研究院將繼續(xù)秉承客觀、公正原則,樣本最大化的原則,做好數(shù)據(jù)采集、審核以及指數(shù)的編制工作,使得指數(shù)的科學性、公正性得到有效的保證。肩負起全國煤炭價格指數(shù)體系一份子的責任,引導形成更加合理的煤炭市場價格,提高資源配置效率。”提到易煤指數(shù)未來發(fā)展,張飛龍堅定地表示。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
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