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近日，由中交二航局投資參與研發(fā)的國內(nèi)噸位最大的電容編組列車在鄂州葛店制造基地成功下線。
該臺超級電容編組列車設(shè)計(jì)承載能力為80噸，將用于中國交建首個海外大直徑隧道孟加拉卡納普里河海底公路隧道工程施工。80噸編組列車其超級電容循環(huán)使用壽命長，環(huán)境污染小，平道運(yùn)輸最大牽引達(dá)3500噸，不僅能有效解決孟加拉卡納普里河海底公路隧道施工項(xiàng)目坡道大、載荷重的運(yùn)輸難題，還首次采用了智能輔助駕駛系統(tǒng)，通過人臉識別、防疲勞駕駛、坡道檢測、智能限速、定點(diǎn)停車等技術(shù)，提高了編組列車施工運(yùn)行的安全性和可靠性。
孟加拉卡納普里河底隧道施工項(xiàng)目是“一帶一路”上的旗艦項(xiàng)目，項(xiàng)目路線全長9265.97米，隧道全長3315米，其中盾構(gòu)段2450米。此編組列車將用于在盾構(gòu)段運(yùn)輸河底隧道施工用的管片、水泥砂漿以及所需物料。 該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
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