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日前，比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、智能互聯(lián)網(wǎng)、共享出行、海外市場等領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，圍繞汽車電動化、智能化、共享出行等領(lǐng)域展開全方位合作。此舉意味著，比亞迪首次對外放開動力電池供應(yīng)。
根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展資本合作，聯(lián)合推動新能源汽車動力電池業(yè)務(wù)，并在重慶聯(lián)合成立一家動力電池合資公司，聚焦動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)能按照1千萬瓦時規(guī)劃。同時，雙方還將充分利用并整合各自在平臺、技術(shù)、管理、生產(chǎn)、營銷方面的優(yōu)勢，聯(lián)手打造全球領(lǐng)先的汽車動力電池產(chǎn)業(yè)化平臺，加速推動新能源汽車發(fā)展。
比亞迪股份有限公司總裁王傳福表示，動力電池被喻為新能源汽車的“心臟”，是影響新能源汽車普及的關(guān)鍵因素。本次戰(zhàn)略合作邁出了比亞迪動力電池對外供應(yīng)的第一步，也是比亞迪開放供銷體系的重要進(jìn)展。未來，比亞迪還將加快開放步伐，引入更多國內(nèi)外主機(jī)廠，實(shí)行包括動力電池銷售、設(shè)立合資公司、引入戰(zhàn)略投資在內(nèi)的一系列戰(zhàn)略舉措，加速動力電池業(yè)務(wù)的發(fā)展。
智能出行是比亞迪與長安汽車合作的又一重要領(lǐng)域。根據(jù)協(xié)議，雙方未來將在新能源汽車整車、新能源產(chǎn)業(yè)鏈、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互、無人駕駛等細(xì)分領(lǐng)域深入開展技術(shù)合作，探索整車聯(lián)合開發(fā)及共享平臺，打造全新的人、車、科技一體化移動出行新空間。
看好比亞迪智能出行板塊的不只長安汽車一家。不久前，百度總裁張亞勤與王傳福在百度AI開發(fā)者大會上就自動駕駛行業(yè)未來發(fā)展問題深度對話，雙方宣布將共同打造開放車輛認(rèn)證平臺，實(shí)現(xiàn)“最大智能駕駛軟件平臺”與“唯一汽車硬件開放平臺”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
王傳福表示，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨巨大變革，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是大勢所趨。比亞迪正以“開放+共享”的姿態(tài)打造開啟未來之門的鑰匙。 該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
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