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老撾社會科學院副院長安菲萬·卡杜斯·恩格西維麗博士18日在南寧表示，中國-老撾鐵路將更加緊密地連接中國和東盟，是“一帶一路”建設的最好實踐。
當天，第十一屆中國—東盟智庫戰(zhàn)略對話論壇在廣西南寧市舉行。安菲萬·卡杜斯·恩格西維麗在會上致辭時作上述表示。
她說，老撾是內陸國家，這一地理上的缺陷使老撾更有決心將自己變成一個與陸地相連的國家，可以連接鄰國和其他國家。2018年對于中國-東盟合作具有特殊的意義，因為今年是“一帶一路”倡議提出5周年，也是中國-東盟戰(zhàn)略伙伴關系建立15周年，中國改革開放40周年。我們非常希望絲綢之路新愿景將得到有效的推進，取得切實的成果，為區(qū)域帶來更加實際的利益。
她表示，從云南到萬象的高速鐵路是老撾目前最重要的一個項目，2015年12月老撾政府和中國政府在老撾萬象舉行了該項目的開工儀式，該項目建成后老撾將成為中國進入東盟國家的重要門戶。目前，該項目已完成了工程量的40%，預計2021年底竣工通車。中國-老撾鐵路將更加緊密的連接中國和東盟，使老撾從內陸國家轉變?yōu)殛懧废噙B的國家。
安菲萬·卡杜斯·恩格西維麗表示，中老鐵路有利于老撾和中國商品的交換，運營后將解決老撾不少就業(yè)問題，將促進老中旅游業(yè)的發(fā)展，方便兩國人民出行，加強中國和東盟的交流合作，實現(xiàn)互利共贏。
泰國正大管理學院中國—東盟研究中心副主任陳豐媛在論壇間隙接受中新網(wǎng)記者的采訪時表示，正在建設的中泰鐵路和中老鐵路，都是泛亞鐵路的一部分。將來，從泰國的曼谷，可以直接坐高鐵到中國的云南省昆明市。泛亞鐵路實際上就是“一帶一路”的具體實踐。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡轉載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
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