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2018年3月21日9時(shí)21分，由中國核建承建的全球第三臺(tái)、國內(nèi)第二臺(tái)“華龍一號(hào)”機(jī)組——福清核電6號(hào)機(jī)組提前10天實(shí)現(xiàn)穹頂?shù)跹b。這是繼2017年5月25日，“華龍一號(hào)”全球首堆福清核電5號(hào)機(jī)組提前15天實(shí)現(xiàn)穹頂?shù)跹b之后，中國核建再次提前實(shí)現(xiàn)國內(nèi)“華龍一號(hào)”核電機(jī)組穹頂?shù)跹b重大里程碑節(jié)點(diǎn)。
福清核電6號(hào)機(jī)組穹頂?shù)跹b提前完成，是我國自主三代核電技術(shù)工程建設(shè)按計(jì)劃有序推進(jìn)的良好見證，再次向世界各國展示了我國在核電科研設(shè)計(jì)和工程建設(shè)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，標(biāo)志著中國核電技術(shù)已走到世界前列，為“一帶一路”倡議深入實(shí)施和核電“走出去”提供了強(qiáng)大支撐。
21日6時(shí)30分，直徑46.8米、高23.4米、重530余噸的帶肋半球殼體被凌空吊起，其吊裝規(guī)模與世界首堆“華龍一號(hào)”福清核電5號(hào)機(jī)組基本一致，是我國所有核電堆型中輪廓尺寸最大、薄壁結(jié)構(gòu)重量最重的鋼結(jié)構(gòu)穹頂。3200噸履帶吊車緩緩將穹頂?shù)蹼x地面，完成變幅、升鉤、行走平移等一系列高精度動(dòng)作后， 9時(shí)21分穹頂平穩(wěn)落鉤就位在反應(yīng)堆廠房安全殼上，標(biāo)志著此次穹頂?shù)跹b任務(wù)圓滿成功。
中國核建參建單位中核二四公司、中核機(jī)械公司、中核二三公司等，結(jié)合福清核電5號(hào)機(jī)組吊裝經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，經(jīng)過專家團(tuán)隊(duì)論證，以數(shù)字化建造技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了穹頂體積大、焊接工藝復(fù)雜、迎風(fēng)面積大、吊裝就位高度高和對(duì)接精度高等工程難題解決方案，優(yōu)化了吊車的行徑路線及吊裝過程組織控制，再次實(shí)現(xiàn)了穹頂?shù)跹b一次性精準(zhǔn)就位。
自“華龍一號(hào)”福清核電6號(hào)機(jī)組正式開工以來，中國核建先后完成了鋼襯里模塊化吊裝、穹頂制作、內(nèi)殼施工到頂、內(nèi)部結(jié)構(gòu)完工等重大節(jié)點(diǎn)，各關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)均按期或提前完成。作為“華龍一號(hào)”施工總承包商，中國核建正穩(wěn)步有序地將承載著國人夢(mèng)想的“華龍一號(hào)”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，全面助力“華龍一號(hào)”走出去。 該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺(tái)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)及時(shí)刪除。
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