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10月28日13時18分，國家重點項目黃大鐵路最后一根25米長軌排順利鋪設到黃驊南站設計位置，標志著黃大鐵路正線全線鋪通。
黃大鐵路正線鋪通現(xiàn)場
黃大鐵路是列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）》的重點項目，為國家I級、單線電氣化重載鐵路，線路全長216.8公里。
自今年3月黃大鐵路建設復工以來，國家能源集團朔黃鐵路一手抓疫情防控，一手抓復工復產(chǎn)，結(jié)合工程建設進度要求，面向各施工單位積極組織開展“‘社會主義是干出來的’建功在黃大”“大干130天，確保黃大鐵路年底開通”等勞動競賽活動，迅速掀起全面大干的建設高潮。項目建設通過增加墩臺模板和機械設備投入、工程24小時連續(xù)施工、多班組平行作業(yè)等措施，在確保安全質(zhì)量的同時，有效縮短建設周期。
目前，黃大鐵路山東段已進入設備調(diào)試及靜態(tài)驗收階段，河北段橋梁接縫、站后“四電”及房建工程正在進行最后沖刺施工，按計劃黃大鐵路將于12月上旬完成初步驗收，12月底正式開通運營。項目建成后，將進一步打通“三西”與環(huán)渤海、魯西北之間能源運輸通道，助力完成國家“公轉(zhuǎn)鐵”目標，助力地方經(jīng)濟社會發(fā)展。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
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