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10月11日，由中交集團所屬中國路橋承建，公規(guī)院設計、二航局施工的黑山南北高速公路優(yōu)先段莫拉契察大橋順利合龍。黑山總理杜什科·馬爾科維奇、交通與海事部部長奧斯曼·努爾科維奇，中國駐黑山大使劉晉出席合龍儀式。
馬爾科維奇總理表示，莫拉契察大橋是高速公路優(yōu)先段中施工難度和造價最高、也是最重要的工程，在歐洲排名第3，世界排名第11。大橋的建設彰顯了中國交建和中國路橋的實力，也彰顯了黑山具備建設大型基礎設施項目的能力。他希望莫拉契察大橋能于2020年3月整體竣工，并在當年9月實現南北高速公路優(yōu)先段通車。
黑山南北高速公路項目被稱為黑山的“世紀工程”，全長約180公里，與塞爾維亞正在建設的E763高速公路共同組成泛歐11號走廊。莫拉契察大橋是優(yōu)先段全線控制性工程，采用預應力混凝土連續(xù)剛構橋設計，橋長960米，橋寬23.4米，共6跨，最大跨徑190米，最大墩高161米。項目優(yōu)先段從波德戈里察市北郊斯莫科瓦茨至科拉欽市馬泰舍沃，長度約41公里，橋隧比達60%。該項目是“17+1合作”框架下，中國對中東歐國家100億美元優(yōu)惠性質貸款項下數額最大的單體項目，被譽為中國黑山經貿合作的旗艦項目。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網絡轉載，本網系信息發(fā)布平臺，如有侵權，請聯系本網及時刪除。
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