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1月4日-7日，北汽集團(tuán)“行達(dá)天下-2020北汽集團(tuán)長白山冰雪極致之旅”正式舉辦，北京現(xiàn)代的第四代勝達(dá)也驚喜現(xiàn)身全程參與了此次冰雪競技，用實力征服雪域極境，演繹了一首冰火之歌。
在長白山露水河狩獵場全長65公里的試駕路線中，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)經(jīng)了城市道路、省道、積雪、陡坡等多種路況考驗，在冰海雪源的復(fù)雜的環(huán)境和路況條件下，不僅展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過性和可靠性，更在智能四驅(qū)、高效動力總成的作用下，為消費者帶來了無與倫比的駕駛樂趣。
事實上，之所以第四代勝達(dá)可以在極端條件下展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力，正得益于其搭載的現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先行車技術(shù)，同時也正是北京現(xiàn)代打造“技術(shù)品牌”的先驅(qū)代表。
先進(jìn)智能科技全面應(yīng)用 北京現(xiàn)代以技術(shù)為發(fā)力點
第四代勝達(dá)展現(xiàn)出的技術(shù)力，只是北京現(xiàn)代智能科技的冰山一角。剛剛過去的2019年中，北京現(xiàn)代在年初制定了圍繞“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持通過新技術(shù)的不斷導(dǎo)入，為北京現(xiàn)代打造“技術(shù)品牌”標(biāo)簽，重塑品牌形象。
過去的這一年中，我們可以看到新能源、“智心合一”智能駕駛輔助、智能網(wǎng)聯(lián)等一系列智能黑科技技術(shù)開始大面積應(yīng)用到北京現(xiàn)代各級產(chǎn)品之中，為用戶的日常行車生活提供了充分的安全與便利保證。
在新能源技術(shù)領(lǐng)域中，北京現(xiàn)代在2019年相繼上市了首款插電混動中級車領(lǐng)動插電混動、首款純電動SUV昂希諾純電動兩款新車，分別應(yīng)用了現(xiàn)代汽車在插電混動及純電動領(lǐng)域中最先進(jìn)的動力系統(tǒng)，為用戶帶來更加節(jié)能高效的行車體驗。其中，昂希諾純電動的海外版車型Kona EV連續(xù)兩年榮獲沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號，是美國EPA測試中最優(yōu)秀的純電車型，全球累計銷量超過23000臺。昂希諾純電動繼承了Kona EV的優(yōu)秀基因，能夠提供NEDC標(biāo)準(zhǔn)500公里的超長續(xù)航里程，能耗僅為13.8千瓦時/百公里，依托全球頂尖的新能源技術(shù)，全面滿足了用戶對純電產(chǎn)品的使用需求。
在智能安全駕駛輔助技術(shù)方面，北京現(xiàn)代以超越同級的誠意，將“智心合一”駕駛輔助系統(tǒng)在第四代勝達(dá)、新一代ix25等新車上進(jìn)行了廣泛搭載，為用戶帶來L2級自動駕駛的科技體驗。
在其他智能科技領(lǐng)域，剛剛在長白山完成極限挑戰(zhàn)的第四代勝達(dá)，是北京現(xiàn)代高智能、先進(jìn)技術(shù)的集中代表車型，它搭載了多項同級甚至是全球首創(chuàng)的智能科技配置，如指紋識別、ROA后排乘客提醒等，以獨特的產(chǎn)品形象為這個細(xì)分市場的用戶帶來“極智便捷”的家庭用車體驗。此外，針對年輕用戶打造的新一代ix25，更應(yīng)用有智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)、BLE藍(lán)牙鑰匙等前瞻智能科技功能，讓消費者可以提前體驗更加智慧的出行方式。
以智+戰(zhàn)略為導(dǎo)向 全面深化北京現(xiàn)代技術(shù)標(biāo)簽
事實上，諸多先進(jìn)技術(shù)的不斷導(dǎo)入，是北京現(xiàn)代打造“技術(shù)品牌”的核心所在。2019年廣州車展期間，北京現(xiàn)代正式發(fā)布了全新技術(shù)品牌——智+戰(zhàn)略，通過智+環(huán)保 (SMART+ Clean) 、智+互聯(lián)(SMART+ Connected)、智+自由(SMART+ Freedom)三大智能板塊，通過在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等智能出行技術(shù)等方向的積極努力，改變消費者傳統(tǒng)的出行方式，讓中國汽車用戶能更快體驗到個性化、便利化、先進(jìn)化的用車生活。
秉承以技術(shù)為核心的發(fā)展思路，在2020年，北京現(xiàn)代仍將著力導(dǎo)入全球領(lǐng)先的智能科技，深化北京現(xiàn)代“技術(shù)品牌”標(biāo)簽。今年，北京現(xiàn)代旗艦級轎車第十代索納塔即將問世，屆時，這款全新產(chǎn)品將成為北京現(xiàn)代首款出自現(xiàn)代汽車全球模塊化平臺i-GMP的車型，新車也將搭載現(xiàn)代汽車在發(fā)動機(jī)技術(shù)和平臺技術(shù)上突破性創(chuàng)新的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，以全球頂尖的技術(shù)實力，幫助北京現(xiàn)代全面提升品牌形象。
i-GMP平臺是現(xiàn)代汽車第三代平臺技術(shù)，它集成了現(xiàn)代汽車最新的平臺技術(shù)優(yōu)勢，在設(shè)計、安全、效能、駕駛、多種動力等基本功能方面，集成為基本的要素模塊，可以實現(xiàn)多車型共享，具有設(shè)計更創(chuàng)新、更具安全性、更高效節(jié)能、操控更精準(zhǔn)、多動力總成適配五大優(yōu)勢，未來，這一全新的動力平臺未來也將逐步應(yīng)用在北京現(xiàn)代更多新車上。
CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)則是現(xiàn)代汽車在全球率先研發(fā)的一項新技術(shù)，它突破了迄今為止發(fā)動機(jī)可變氣門控制技術(shù)的瓶頸和限制，不僅能夠讓“此消彼長”的發(fā)動機(jī)性能與燃油率得到同步提升，同時還可減少尾氣的排放量。
2019年，不僅是北京現(xiàn)代邁向“新千萬時代”的起始年，同樣更是北京現(xiàn)代“技術(shù)品牌”的元年。這一年中，北京現(xiàn)代深刻洞察了未來汽車行業(yè)發(fā)展的競爭焦點，面對競爭環(huán)境的變化積極調(diào)整，經(jīng)受住了市場的考驗，在塑造品牌技術(shù)內(nèi)核的道路上，踏下了堅實的一步。如今，來到2020年，中國乘用車市場也正式進(jìn)入了存量時代，市場競爭也將愈加激烈。在全新的市場競爭格局下，北京現(xiàn)代仍將堅持新戰(zhàn)略發(fā)展路線，繼續(xù)通過新技術(shù)的不斷導(dǎo)入，以新產(chǎn)品為依托，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗。
2019已經(jīng)成為昨天，放眼2020年，北京現(xiàn)代仍將以制造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為基本工作，繼續(xù)深耕以“新產(chǎn)品、新技術(shù)、新體驗”為核心的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)深化新技術(shù)為導(dǎo)向的產(chǎn)品體驗，以“新戰(zhàn)略+新產(chǎn)品”的雙輪驅(qū)動力，為用戶創(chuàng)造更多可能，發(fā)現(xiàn)更多的機(jī)會，制造更多的驚喜。
期待2020年，立足新起點的北京現(xiàn)代以實力迎接春天，重回百萬陣營，實現(xiàn)品牌的蛻變，演繹更多精彩! 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
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