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近日，蜀道集團(tuán)“油轉(zhuǎn)電”試點(diǎn)項(xiàng)目在沿江高速寧會(huì)隧道、火山隧道、錦屏隧道等多個(gè)工點(diǎn)正式啟動(dòng)，2022年將確保實(shí)現(xiàn)部分新開工項(xiàng)目，如西香高速、康新高速、資銅高速等主要施工設(shè)備全面電動(dòng)化。該試點(diǎn)從施工機(jī)械設(shè)備改造入手，將傳統(tǒng)的高碳排放柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)方式改為零碳排放的純電驅(qū)動(dòng)方式，不僅積極踐行綠色低碳發(fā)展理念，也將加快推進(jìn)低碳智能建造創(chuàng)新突破，大大提高工程施工效率、降耗增效，助力實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益最大化。
據(jù)悉，沿江高速各試點(diǎn)工點(diǎn)將有90余臺(tái)各類型電動(dòng)化施工設(shè)備投入到“油轉(zhuǎn)電”項(xiàng)目啟動(dòng)選用工作中，現(xiàn)已陸續(xù)進(jìn)場純電動(dòng)裝載機(jī)、側(cè)卸裝載機(jī)、挖掘機(jī)等“油轉(zhuǎn)電”新能源設(shè)備。新設(shè)備具有體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪聲低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、安全風(fēng)險(xiǎn)低等特點(diǎn)，能有效避免廢氣污染。據(jù)測算，油改電后，施工建設(shè)總能耗將至少降低50%，機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間較柴油設(shè)備大幅減少，使用經(jīng)濟(jì)性顯著提升。
下一步，蜀道集團(tuán)將積極聯(lián)合新能源、施工設(shè)備等領(lǐng)域頭部企業(yè)組建“蜀道集團(tuán)綠色低碳智能建造聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，推進(jìn)“充換電”標(biāo)準(zhǔn)編制，電動(dòng)設(shè)備、智能建造設(shè)備研發(fā)制造等工作。將根據(jù)各在建項(xiàng)目實(shí)際，按照“成熟一批、推廣一批、急用先行”的思路，因路施策，不斷推進(jìn)新能源設(shè)備在公路施工各專業(yè)的技術(shù)運(yùn)用，進(jìn)一步促進(jìn)四川交通建設(shè)領(lǐng)域“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺(tái)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)及時(shí)刪除。
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