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近期，陜鋼龍鋼公司職工在265㎡燒結(jié)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)上狠下功夫，通過對(duì)燒結(jié)機(jī)柔傳減速機(jī)創(chuàng)新改造，實(shí)現(xiàn)降本增效。
前期，該燒結(jié)機(jī)一直使用渦輪蝸桿進(jìn)行傳動(dòng)，在更換出現(xiàn)故障的減速機(jī)后，由于渦輪蝸桿嚙合不到位，渦輪只能使用6個(gè)月左右，且更換過程復(fù)雜，費(fèi)用大，影響燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)運(yùn)行。
為了解決此項(xiàng)問題，該單位組織技術(shù)骨干，輪流蹲點(diǎn)觀察，整合運(yùn)行參數(shù)，做出詳細(xì)處理方案。將原有兩臺(tái)KA107B16.75AM200型減速機(jī)，以及兩臺(tái)平面二次包絡(luò)弧面蝸桿減速機(jī)拆除，分別以一臺(tái)RDCDK500F-Z-110a型和一臺(tái)RDCDK500F-Z-110b型減速機(jī)代替，保持原有傳動(dòng)比和輸入、輸出扭矩不變。通過聯(lián)接盤，利用初級(jí)減速機(jī)輸入端軸承套上的螺紋孔與初級(jí)減速器定位聯(lián)接，解決了渦輪嚙合不到位的問題。
該方案實(shí)施后，柔傳減速機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，原先使用渦輪蝸桿傳動(dòng)，傳動(dòng)效率只有60%-70%。目前使用的星型齒輪傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)電流由25A降低到22A。經(jīng)綜合測(cè)算，每年可節(jié)省費(fèi)用43萬元。 該文觀點(diǎn)僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺(tái)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)及時(shí)刪除。
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