|
國慶期間，中國鐵建所屬鐵四院設計的全國首條制式模式創(chuàng)新的軌道交通——溫州市域鐵路S1線開始不載客試運行，溫州一舉邁入全新的軌道交通時代。
溫州市域鐵路是我國具有創(chuàng)新性及先行先試意義的軌道交通項目。國家發(fā)改委提出要將溫州作為市域鐵路建設先行先試城市，將S1線建設成為市域鐵路全國示范工程。
S1線一期工程西段全長34.77公里，共設置12個車站，是溫州市域鐵路網(wǎng)中重要的一條主干線，設計時速120公里，平均旅行時速50公里至60公里。它將溫州火車站、城市公交中心站、溫州機場等不同交通站場的紐帶，將不同類型的客流進行快速集散運輸，可大大提高市民出行效率，縮短旅途時間，并緩解高峰時段交通壓力。
市域鐵路是介于城際鐵路和城市軌道交通之間的一種新的客運模式。作為城市交通的新選擇，能為中心城與新城之間提供快速、大容量、公交化公共交通服務，同時還可以通過與國家鐵路干線連接實現(xiàn)互聯(lián)互通。鐵四院市域鐵路綜合設計技術(shù)首創(chuàng)了“市域鐵路”概念，設計試運行的溫州S1線能夠很好的滿足城市集約化發(fā)展的交通需求問題，支持溫州城市空間結(jié)構(gòu)的拓展和經(jīng)濟的進一步發(fā)展，對全國市域鐵路發(fā)展起到戰(zhàn)略示范作用。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
|
