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從今天舉行的第五屆載人航天(國際)學(xué)術(shù)大會上獲悉，我國“天和”號空間站核心艙將首次以1∶1實物形式(工藝驗證艙)參加第十二屆珠海航展，這是我國空間站工程首次對公眾開放。此舉旨在展現(xiàn)載人航天最新科技成果與發(fā)展理念，也為紀(jì)念我國改革開放40周年獻(xiàn)上一份厚禮。
當(dāng)天，中國載人航天工程辦公室主任郝淳披露中國空間站的設(shè)計詳情：中國空間站額定乘員3人，乘組輪換時最多可達(dá)6人，建成后將成為我國長期在軌穩(wěn)定運行的國家太空實驗室，基本構(gòu)型包括核心艙、實驗艙I和實驗艙II，每個艙段規(guī)模20噸級。
其中，核心艙軸向長度16.6米，包括節(jié)點艙、生活控制艙和資源艙3部分，有3個對接口和兩個停泊口。對接口用于載人飛船、貨運飛船及其他飛行器訪問空間站，停泊口用于兩個實驗艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個出艙口供航天員出艙活動。
生活控制艙又分為大柱段和小柱段，大柱段直徑4.2米，小柱段直徑2.8米，主要用于空間站的統(tǒng)一控制和管理以及航天員生活，具備長期自主飛行能力，能夠支持航天員長期駐留，支持開展航天醫(yī)學(xué)和空間科學(xué)實驗。
郝淳表示，中國空間站總體方案優(yōu)化，采用轉(zhuǎn)位機構(gòu)和機械臂結(jié)合的方式，進(jìn)行艙段轉(zhuǎn)移、對接，在航天員和機械臂協(xié)同下，可以完成復(fù)雜艙外建造和操作活動;建造規(guī)模適度，預(yù)留了艙段和艙外載荷平臺擴展能力，最大可擴展3個艙段;設(shè)計新型平臺裝載大型光學(xué)設(shè)施，開展巡天和對地觀測，與空間站共軌飛行，必要時可�？靠臻g站進(jìn)行維護(hù)和補給，開辟了分布式空間站體系架構(gòu)的創(chuàng)新模式。
截至目前，載人航天工程全線正在全面開展空間站研制建設(shè)，各主要系統(tǒng)均在按計劃進(jìn)行初樣研制，核心艙將于今年年底轉(zhuǎn)入正樣研制階段。按計劃，我國空間站將于2022年前后完成在軌組裝建造。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，本網(wǎng)系信息發(fā)布平臺，如有侵權(quán)，請聯(lián)系本網(wǎng)及時刪除。
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